Douro Azul con biocombustible sostenible Galp en cruceros por el Río Duero

Con un enfoque total en la sostenibilidad, Douro Azul se convierte en una de las primeras empresas en utilizar el nuevo biocombustible Galp y asegurar una reducción de hasta el 80% de las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) en los viajes, haciendo así los cruceros turísticos en el río Duero más sostenibles.

De esta manera, tres cruceros de la flota de Douro Azul ya han iniciado su viaje desde el Cais de Gaia, en el río Duero, utilizando exclusivamente el gasóleo HVO de Galp de fuente 100% renovable.

Este combustible renovable o biocombustible HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado) puede ser utilizado en los motores de combustión actuales de los barcos de crucero y tiene la particularidad de ser producido a partir de materias primas sostenibles, como residuos de aceites alimentarios y grasas, lo que reduce significativamente las emisiones de gases nocivos a la atmósfera.

El biocombustible HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado) también ha sido probado en el transporte aéreo por Azores Airlines (suministro de SAF – combustible sostenible para aviación) y puede ser utilizado puro, es decir, al 100% de concentración, o en mezcla con hasta el 80% de gasóleo convencional (de origen fósil).

Douro Azul tiene más de 20 años de experiencia operando en el sector y es una empresa operadora de cruceros, navegación y experiencias turísticas de la Holding Mystic Invest, habiendo sido considerada la Mejor Empresa de Cruceros de Río en Europa en tres ocasiones.

Galp anunció el análisis y desarrollo de una unidad de producción de HVO en la refinería de Sines en 2021, con capacidad para producir 270 mil toneladas al año de productos renovables avanzados. El proyecto prevé que la unidad tenga la flexibilidad para producir tanto gasóleo renovable como combustible de aviación sostenible (SAF) y se espera que comience a operar antes de 2025.

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